Lentoyhtiön arvostelu: South African Airways, Perth to Johannesburg, business class

  • Jaa
  • Facebook Jaa
  • Jaa Twitterissä twiitti
  • Pin Pinterestiin PIN
  • linkki

businessluokan ateriat SAA: lla.
  • Jaa
  • viesti facebook-seinällä
  • Jaa Twitterissä
  • Jaa sähköpostilla
  • Pin Pinterestiin
  • Jaa Google Plus

reitti

Perthistä Johannesburgiin

kone

Airbus 340-300

kanta-asiakasjärjestelmä

Voyager. South African Airways (SAA) koodaa Virgin Australian kanssa, jolloin sen Velocity Frequent Flyer-jäsenet voivat ansaita ja lunastaa maileja ja statushyvityksiä tukikelpoisilla lennoilla. Maileja voi myös ansaita ja lunastaa kelpuutetuilla lennoilla muiden Star Alliancen jäsenlentoyhtiöiden kanssa.

  • Jaa
  • Facebook Jaa
  • Jaa Twitterissä twiitti
  • Pin Pinterestiin PIN
  • linkki

South African Airwaysin bisnesluokka. Kuva: Benoit Guerry/Studioze

Luokka

Business, seat 1K

kesto

virallisesti 11 tuntia 15 minuuttia, mutta lähdemme aikaisin ja suotuisa sää höylää matkaa vielä 45 minuuttia.

saat uusimmat uutiset ja päivitykset sähköpostitse suoraan sähköpostiisi.

lähettämällä sähköpostisi hyväksyt Fairfax Median Käyttöehdot ja Tietosuojakäytännön.

FREQUENCY

Daily

CHECKING IN

I ’ ve arrived in Perth from Sydney with several hours to Lear to so while away the time at a cafe until check-in opening, some later than expected. Lähtöselvitys on reipas, vaikka henkilökunta ei pysty antamaan jatkotarkastuskorttiani Johannesburgista Jamestowniin ja käyttämään aikaa asian korjaamiseen (saan passin helposti, kun saavun Tambon kansainväliselle lentokentälle). Bisnesluokan matkustajana pääsen SAA: n Loungeen.

istuin

Matkatavarat

kaksi enintään 32 kilogramman painoista matkatavaraa ja kaksi käsimatkatavaraa, jotka painavat kukin enintään 8 kilogrammaa.

COMFORT

istuimet ovat litteät ja niissä on viiden tähden Skytrax-luokitus. Pehmustettu peite ja pehmeä pussilakana parantavat mukavuuttani, joten pystyn levolliseen uneen. Olen ikkunapaikalla ja käytäväpaikka omani vieressä on tyhjä; jos se olisi käytössä tila olisi hieman ahdas ja olisin luultavasti tarvitse kiivetä yli toisen henkilön jalat päästä wc. Yksi ongelma ovat istuimen pistorasiat, jotka on suunniteltu kaksinapaisille eurooppalaisille pistokkeille ja kaksi-ja kolminapaisille amerikkalaisille pistokkeille. Matkustan eteläafrikkalaisen adapterin kanssa, joten en pysty lataamaan australialaisia laitteitani.

viihde

olen enemmän lukija kuin elokuvien katsoja; Inflight-lehti sawubona on täynnä mielenkiintoisia piirteitä, jotka pitävät minut kiireisenä reilun tunnin ajan. Selailen viihdeaikataulua ja löydän valikoiman melko uusia elokuvia ja vanhempia klassikoita sekä vaikuttavan ohjelmiston Afrocentric elokuvia maista, kuten Ghana, Swazimaa ja Etelä-Afrikka. Musiikkivalikoimaan kuuluu Afro-biittejä ja matka Etelä-Afrikan musiikkielämän legendojen kanssa.

palvelu

Lentoemäntä Felicia ihastuttaa, tsekkaa minua, pysähtyy juttelemaan, varmistaa, että minulla on hyvin vettä ja asettaa pöydälleni juuri ennen nukkumaanmenoa pienen laatikon, jonka sisällä on kauniisti käsityönä valmistettua suklaata.

ruoka

käytännössä nuolen kulhon syötyäni sienikeittoni ja Felicia tarjoaa minulle täytettä (kieltäydyn). Bataattimuusin ja paahdetun tomaatin kanssa tarjoiltu paistettu kana on mehevää ja sopusuhtaista myöhäisillalliselle. Lentoyhtiön joka kuukausi vaihtuva viinilista on kuratoitu Etelä-Afrikan johtavien ja nousevien kellarien sekoituksesta. Nautin lasillisen vuoden 2018 Leopard ’ s Leap Chenin Blancia. Pari tuntia ennen laskeutumista tarjoillaan joko kuumaa tai kylmää aamiaista-jogurttia hedelmähillokkeella, munakasta chipolata-makkaralla, grillattuja tomaatteja ja pinaattia sekä valikoima lämpimiä leipiä ja leivonnaisia.

vielä yksi asia

miehistön hyväntuulisuus jatkuu laskeutumisen jälkeen, kun taksilla portille ajaessamme kapteeni ilmoittaa hämmentyneille matkustajille, että vaikka hän pysäköi portille kauimpana maahanmuutosta, pitkä kävely sytyttää kiertomme uudelleen lähes 11 tunnin ilmassa olon jälkeen.

tuomio

tämän lentokoneen businessluokan istuimet eivät ole yhtä itsenäisiä ja yksityisiä kuin muiden lentoyhtiöiden istuimet, mutta tätä puutetta lieventää mukavuus ja tila, jossa voi nojata, sekä maukas ruoka ja viini ja hyväntahtoinen palvelu.

ARVIOMME VIIDESTÄ

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.