Sunset Residents Debate Best Use of Upper Great Highway

By Jonathan Farrell

jotta ihmisillä olisi runsaasti tilaa sosiaalisesti etääntyä ja saada ulkoilua COVID-19 pandemian aikana, Upper Great Highway Sloat Boulevardilta Lincoln Waylle on suljettu ajoneuvoliikenteeltä jo kuukausia.

Great Highway photo Emily SB 12-20the Upper Great Highway has been closed to motor vehicles for months to all for space for people to get outdoor exercise during the pandemia, with choice for social distancing. Sunset Districtin asukkaat keskustelevat siitä, pitäisikö se pitää suljettuna vai avata ajorata uudelleen autoliikenteelle. Kuva: Emily Huston.

kun Facebookiin marraskuussa laitettiin vetoomus Upper Great Highwayn sulkemiseksi pysyvästi ja sen muuttamiseksi puistoksi ja avoimeksi tilaksi, sosiaalisen median alustalla kiersi kommenttiketjuja edestakaisin.

monet vastustivat ajatusta ja totesivat, että liikenneongelmat lähikaduilla vain lisääntyisivät, jos Upper Great Highway suljettaisiin pysyvästi. Kannattajat näkivät uuden mahdollisuuden autottomaan alueeseen muun muassa jalankulkijoille, pyöräilijöille, lastenrattaille ja pyörätuoleille.

asian käsittelemiseksi piirin 4 valvoja Gordon Mar järjesti virtuaalisen kaupungintalon kokouksen aiheesta marraskuulle. 21. Kokoukseen osallistui yli 500 ihmistä.

suurin osa esitetyistä asioista korosti Upper Great Highway-kysymyksen monimutkaisuutta ja siihen liittyviä eri kokonaisuuksia.

Upper Great Highwayn lähellä asuva Zach Snow antoi ennen kokousta lausunnon Great Highway Park Initiativen/District 4: n asukkaiden puolesta Great Highway Parkin puolesta.

”selvyyden vuoksi tämä vetoomus kuvastaa sitä, että monet naapurit Ja San Franciscon asukkaat kannattavat ajatusta puistosta sekä liikenteen ja turvallisuuden parantamista”, Snow totesi. ”Toivomme, että se kannustaa toteuttamaan kaupungin tarpeellisen tutkimus-ja tiedotusprosessin.”

” aloite ei motivoinut moottoritien ensimmäistä sulkemista autoilta; se suljettiin autoilta helmi-maaliskuun vaihteessa 2020 hiekanpoiston vuoksi, Snow jatkoi. ”Ja se pysyy suljettuna autoilta COVID-taudin vuoksi kaupungin käskystä.”Mar ja hänen toimistonsa vahvistivat tämän.

itse asiassa Upper Great Highway on usein suljettu tien varteen kertyvän hiekan poistamiseksi, ja koska koko Ocean Beach on altis eroosiolle, tuulelle ja rannikon sääolosuhteille.

viranomaiset totesivat lauantaisessa Zoomin kokouksessa, että keskimäärin Upper Great Highway on suljettu vähintään 27 kertaa vuoden aikana hiekan poistamisen, sateiden aiheuttamien tulvien ja roskien siivoamisen vuoksi.

Upper Great Highway on ollut pohjois-eteläsuuntainen valtaväylä Ocean Beachin varrella vuosikymmeniä. Osa alueen pitkäaikaisista asukkaista ja alkuasukkaista pitää ajatusta puiston tekemisestä järjettömänä. Sunset-lehden asukas Bonnie McGregor vastasi uutiseen ideasta Facebook-palvelun kautta kutsumalla sitä ”yksinkertaisesti naurettavaksi” ja ” tyrmäävän typeräksi.”

Benjamin Grant on suunnitteluasiantuntija. Hän käsitteli asian monimutkaisuutta. Viimeisten 10 vuoden aikana Grant on työskennellyt San Franciscon Bay Area Planning and Urban Research Associationin (SPUR) kanssa, joka on paikallinen voittoa tavoittelematon ajatushautomo ja suunnittelun neuvontaorganisaatio, kootakseen laajan tutkimuksen osana Ocean Beach Master Plan-suunnitelmaa.

”suuri valtatie on monien hallintoalueiden alla”, Grant sanoi. ”Ihmisillä on joskus käsitys, että Great Highway on osa Caltransia ja California State Highway-järjestelmää. Ei ole. Itse asiassa maa on kaupungin omistuksessa Rec: n kautta. ja puisto-osasto. Tie-ja liikenneasioista vastaa San Francisco Municipal Transit Authority (SFMTA) ja niitä ylläpitää Department of Public Works (SFDPW).”

muita Upper Great Highwayn toimintaan liittyviä tahoja ovat San Francisco County Transit Authority (SFCTA) ja San Francisco Public Utilities Commission (SFPUC). SFPUC valvoo jätevedenpuhdistamon ylläpitoa Ocean Beachin eteläpäässä.

kokouksessa vanhempi liikennesuunnittelija Camille Guiriba antoi käsityksen siitä, kuinka paljon suurta valtatietä käytetään.

” syyskuun tiedonkeruun perusteella. 19.-11. Marraskuuta 17, keskimääräinen käyttö pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden on noin 6600 per viikonloppu päivä, ”Guiriba sanoi. Kollegamme Rec: ssä. ja puisto-osasto jatkaa näitä laskelmia väliaikaisen sulkemisen aikana ja seuraa, miten käyttö vaikuttaa esimerkiksi säähän, ilmanlaatuun ja niin edelleen. Meillä ei ole virkistyskäyttölaskelmia ennen COVID-tautia.”

guiriban mukaan ennen pandemiaa. Ylämyllyn valtatiellä tehtiin noin 18 800 päivittäistä ajoneuvomatkaa. Alavuden valtatien asukkaat ovat kertoneet lisääntyneistä volyymeista kotikadullaan, hän sanoi.

Guiriba ei osannut sanoa, kuinka paljon asukkailta tuli valituksia lisääntyneestä liikenteestä ja ylinopeuksista alueella. ”Se on kysymys SFMTA”, hän totesi.

SFMTA ei vastannut tiedusteluun valituksista.

”tällä hetkellä vetoomusehdotuksessa vaaditaan varsinaisen infrastruktuurin hyvin vaatimattomia muutoksia yksinkertaisuuden ja puistoon liittyvien pääomakustannusten pitämiseksi alhaisina”, Snow sanoi. ”Se vaatisi myös Rec. ja pysäköi sen ylläpitämiseksi. Rec. ja Park ylläpitää jo nyt suuren valtatien viereistä polkua, joten tämä ei tuntuisi valtavalta muutokselta.”

vaikka Mar aluksi näkee positiiviset mahdollisuudet Upper Great Highwayn hyödyntämisessä puistona/avoimena tilana, hänellä on myös varauksia. Marraskuuta. 10, kaksisivuinen kirje SFMTA virkamiehille, hän ilmaisi tarpeen ” kiireellinen ja kattava suunnitelma lieventää liikenteen vaikutuksia Ulko-auringonlaskun.”

hän kirjoitti kirjeessä myös: ”byrokratiamme vauhti pettää … yli seitsemän kuukauden keskustelut SFMTA: n henkilökunnan kanssa sekä yhteisön kokoukset … yksikään ei ole osoittautunut onnistuneeksi.

Mar vaatii kirjallista liikenteen hillitsemissuunnitelmaa, jonka toteutusaikataulut ovat selvät.

”jos askelia ei saavuteta, niin emme voi järkevästi pitää tätä sulkemista voimassa ennen kuin olemme tehokkaasti suunnitelleet tavalla, joka pitää naapurustomme turvallisena”, hän sanoi.

auringonlaskun asukkaat kuten Brian Lee näkevät pysyvän sulkemisen vastuuttomana kaupunkijohtamisena. Kuten hän kirjoitti pitkään Facebookiin.

”käsillä oleva asia on 19th Avenuen tuleva rakentaminen”, Lee sanoi. ”Tästä seuraava ruuhkautuminen lisää paineita ympäröiville teille.”

kompleksisuudestakin huolimatta osa kannattajista kuten Snow näkee sen voittona / voittona.

”mahtavassa Moottoritiessä on ehdottomasti jotain erityistä, joka vetää sinne niin paljon ihmisiä niin naapurustosta kuin laajemmaltakin kaupungista”, hän sanoi.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.