a jelentősége 65

számok megtévesztő lehet. Kvantitatívak, mégis egy kaméleon szeme alatt kvalitatív szimbólumokká válhatnak, ha az érzelmek, elvárások és hiedelmek dinamikus világához kapcsolódnak.

fontolja meg azokat a mélyebb jelentéseket, amelyek elgondolkodnak 65, 9/11, 18, 16, 13, 1. vagy 99-44/100%. Gondoljunk mindannyian a nyugdíjra, a World Trade Centerre, a szavazásra, a vezetésre, a balszerencsére, az első csókra, vagy az elefántcsont szappanra, amely lebegett?

a kontextus azért fontos, mert egy objektív számnak, mint szimbólumnak, sok szubjektív jelentése lehet. Mint mindannyian tudjuk, ugyanazoknak a számoknak nagyon eltérő szimbolikus vagy érzelmi jelentése lehet: 5 perccel korábban vs.5 perc késés ebédelni egy barátjával szemben 5 perc késés egy repülőgéphez szemben 5 perc késés egy esküvőhöz szemben 5 perc késés az esküvőjéhez.

arra számítunk, hogy a számok állandóak maradnak — telefonszámok, zárkombináció, születésnapok és évfordulók, vagy akár a fürdőszobai mérleg súlya.

a 65-ös szám egy olyan szám, amelyet fel kell ismernünk, hogy jelentése jelentősen megváltozott; és ha nem, akkor mindannyian hatalmas hibákat követhetünk el.

mindenki tudja, hogy a 65 év “a nyugdíjkorhatár.”A 65 éves nyugdíjba vonulás olyan régóta létezik, hogy a legtöbben kérdés nélkül tényként és jogként fogadjuk el. De a 65 jelentése hosszú idő alatt sokat változott.

1935-ben a társadalombiztosítás törvény lett, a 65 év pedig a teljes nyugdíjkorhatár lett. De mit jelent valójában a 65, és honnan származik?

a koncepció a kormány által megbízott nyugdíjazási program a munkavállalók már” eredetileg ” kétszer az Egyesült Államokban, egyszer a fogyatékkal élő polgárháborús veteránok a késő 1860-as és egyszer az 1920-as a hatalmas Szövetségi lépés szabályozására a nemzet vasút. A vasutak korszerűsítése és szabályozása iránti elkötelezettségünk mellett különböző csoportok mindent tanulmányoztak más fejlett nemzetek vasútjairól, különösen Európában és különösen Németországban, amely akkoriban a világ legfejlettebb vasútjaival rendelkezett.

Bismarck Németország, a 19.századi technika vezetője

megjegyezték, hogy Németország 65 évesen nyugdíjazta vasúti munkásait, és ez volt az egyik oka annak, hogy vasúti rendszerük ilyen példaértékű biztonsági nyilvántartással rendelkezik. Tehát a 65 éves nyugdíjat az Egyesült Államok vasúti jogszabályaiba helyezték. De hogyan választották ki a 65-öt a Német Vasutak?2014-09-16_Telegraph

eredetileg Otto von Bismarck kancellár állapította meg a 70 éves nyugdíjkorhatárt az 1880-as években. Miután a különböző germán Államokat egy Pánnémet birodalomba hozta, Bismarck erőteljes szimbólumokat keresett az egységes Németország előnyeinek bemutatására. A távíró új és gyors volt, ezért a postai rendszer részeként fejlesztették ki, hogy szimbolizálja az egységes Németország technológiai előnyeit. Hasonlóképpen, a vasút is új volt.

vasúthálózattal a szenet és a vasat nagy távolságra lehetett szállítani a bányáktól az acélgyárakig, míg a friss élelmiszert gyorsan el lehetett szállítani a gazdaságokból a városokba. Az utasok is könnyen és olcsón utazhatnak. Az előnyök izgalmas bizonyítékai voltak Bismarck politikai zsenialitásának és az egységes Németország dicsőséges kilátásainak. Minden jól működött – egészen a súlyos balesetekig, amelyekről természetesen széles körben beszámoltak a nagyobb újságok.

Beszélj a PR problémákról! Ezeknek a szörnyű baleseteknek az okát meg kellett határozni és meg kellett állítani! Mint kiderült, a baleseteket szinte mindig az okozta, hogy a kapcsolók társai szó szerint “elaludtak a kapcsolónál.”Miért? Mert olyan öregek voltak. További vizsgálat során megtudták, hogy a munkások – attól tartva, hogy a legidősebb férfiak nem tudnak lépést tartani a többiekkel a nehéz kötelek és sínek lefektetésének kemény, kétkezi munkájában – az öregeket bízták meg a kapcsolók könnyű munkájával. De órákig egyedül ülve a meleg napsütésben a régi munkások néha elszundítottak.

2014-09-16_RailRoadSwitch

ez dilemmát jelentett. Annak érdekében, hogy a munkavállalók elhagyják hagyományos munkájukat, hogy az újszerű vasútvonalakon dolgozzanak, Bismarck megígérte, hogy fizet a munkavállalóknak az életért. Tehát nem lehetett csak elbocsátani: ez tiltakozások viharát váltotta volna ki. Az egyetlen válasz az volt, hogy fizessenek a munkavállalóknak, hogy ne dolgozzanak, és egy új kifejezés nyugdíjat használtak ezeknek a kifizetéseknek a leírására.

a költségek minimalizálása érdekében a nyugdíjazást 70-ben határozták meg, amely korig nagyon kevesen éltek. Később, az összes öregségi baleset kiküszöbölése érdekében, ezt az életkorot 1916-ban 65-re csökkentették (közben az Egyesült Királyságban Neville Chamberlain, mint pénzügyminiszter, 70-es nyugdíjat vezetett be, amelyet szintén gyorsan 65-re csökkentettek.) Néhány évvel később az Egyesült Államok Kongresszusa felvette a 65 éves nyugdíjat a vasúti nyugdíjazási törvényben. Tehát az volt, hogy a 65 már jól megalapozott precedens volt, amikor a társadalombiztosítást 1935-ben megfogalmazták.

A hosszabb élet a gondolkodás megváltoztatását igényli

65 éves korban, amint azt fentebb megjegyeztük, a férfi amerikai munkavállaló várható élettartama 1935-ben kevesebb, mint 13 év volt. Ma 65 évesen a várható élettartam több mint 20 év, mert életünk és egészségügyi ellátásunk jelentősen megváltozott.

az egyik eredmény az, hogy a nyugdíjba vonulás várható éveinek átlagos száma most sokkal hosszabb, mint 1935-ben. A munkaidő és a nyugdíjas évek aránya drámaian megváltozott-több mint 3:1 hogy csak 2: 1. Ez a 2:1 arány nem fenntartható! Ez nem fenntartható, mert kevés munkavállaló lesz az önfegyelem, hogy mentse a 12-14% – a jövedelem alatt dolgozó év lenne szükség, hogy fektessenek be, és fenntartani őket a sok éven át a nyugdíj.

de van egy másik út: kiegyensúlyozás! Egyensúlyba hozhatjuk a támaszpont mozgatásával, hogy a munkánk és a megtakarított éveink egyensúlyban legyenek a nyugdíjas éveinkkel. Amint megértjük a valóságot, a legtöbben mindannyian 65-ről 70-re akarják mozgatni a nyugdíjkorhatárt.

2014-09-16_Age70

tehát most nézzük meg, hogyan változott a 65 jelentése. Nyilvánvaló, hogy a jelentős változás a nyugdíjazási évek száma, amelyeket a társadalombiztosítási ellátásokból és a megtakarításokból kell finanszírozni, többnyire a 401(k) tervekben (vagy az IRA átalakításaiban a 401(k)s.) a második nagy változás az élet utolsó néhány évének növekvő költségei, különösen az egészségügyi ellátás és a segített életvitel terén. (Az egyik ok, amiért tovább élünk, a technológia jelentős fejlődése – MRI-k, gyógyszerek stb. csodálatos és drága.)

a 70 – ig történő munkavégzés egy másik fontos számhoz vezet: ha ahelyett, hogy a lehető leghamarabb – 62 éves korban-igényelnénk a társadalombiztosítási ellátásokat, mindannyian úgy döntünk, hogy 70-ig dolgozunk, sokat növeljük társadalombiztosítási ellátásainkat. További 8 év – mintegy 20% – kal hosszabb – munkával teljes 76% – kal növeljük társadalombiztosítási juttatásainkat-folyamatosan kiigazítva az infláció ellensúlyozására.

és a 401(k) vagy IRA egyenlegünk is sokat emelkedik-háromféleképpen: nem kell pénzt vennünk a költségek fedezésére; továbbra is hozzájárulunk-ideális esetben 14% – kal-minden évben; a befektetéseink adómentesek. Ennek a trojkának több mint kétszeresére kellene növelnie egyenlegeinket és kifizetéseinket.

a nyugdíjazás drága. Ezért egyre több munkavállaló rájön, hogy a 65 nagyon félrevezető szám. Azok, akik jól tájékozottak a választásukról, 70-ig szeretnék folytatni a munkát.

amit nem tudunk a hosszabb munka előnyeiről és a még nagyobb nyereségről a 401(k) kifizetésekben – mert a 65 ma nem azt jelenti, amit a 65 régen sok évvel ezelőtt jelentett, árthat nekünk – és súlyosan árthat nekünk.

kölcsönkérni Berkley püspök filozófiai kérdéséből az erdőben kidőlő nagy fáról, amikor senki sem volt ott, hogy meghallja; ha a munkavállalók nem ismerik a tényeket a társadalombiztosítási ellátások 76% – os emeléséről, számít-e? Nekem az biztos! Neked nem számít?

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.