VanMoof S3e-bike review

二つのスマート電動バイク、シングルサイズで、専用の市内中心部のショップから完売しました。 このような限られた範囲では、滑らかなマーケティングや巧妙なアプリデザインの量は、そのバイクが吸う場合VanMoofを保存しようとしていません。

幸いなことに、この第三世代モデルは、あなたが見つけることができますようにe-bikeを完璧に近いです。

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第一印象

私がVanMoofを収集した日、その上流階級のコヴェントガーデンショップの周りの通りは、その製品を試してみる人々で賑やかでした。 私はこのシーン設定を提供していますが、VanMoofがカスタマーエクスペリエンスを全面的に取り入れていることに注目する価値があるからです。

バイクだけを生産し、専用のアウトレットを通じて大量に販売することは、他の多くのショップやブランドが提供する広大な範囲とは大幅に異な 今、e-バイクだけに集中して、私は以前のマシンのいくつかを試してみましたが、好きなロットといくつかのあまり喜ばない癖の両方を見つけました。

VanMoof S3を購入するVanMoofからここ

決定的に、£3,000以上で、古いS2は高値とアンダー speccedでした。 しかし、油圧ブレーキ、インスタントスマートロック、自動ギアリングで、新しいVanMoof S3モデルは、より良い機能をパックし、まだ£1,798の低価格を管理します。

現在、ほぼすべての生産を社内に導入しているVanMoofは、100,000個の生産を分割する必要があると述べています。 私の経験を考えると、私は彼らが受験者の多くを持っているだろう数える。

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スマートバイク

スタイリングに加えて、VanMoofの主な才能は、常にそのスマートな統合でした。 この伝統のs3造りは4速度の自動転移、作り付けライト、盗難防止の追跡および近さベースのimmobiliserを提供する。

全体を前方に駆動することは、キャプティブ504whバッテリーと250ワットのフロントハブモーターであり、自転車を停止することは、油圧ディスクブレーキをupratedされています。

初めてe-bikeに乗ると、未来への飛躍のように感じられた場合、S3のスマートアプリ統合と自動ギアリングは、数十年以上前に物事を押し進めるかのよ

まず、自転車はアプリまたはハンドルバーにタップされたキーコードを介してロックを解除します。 活性化すると、トップチューブ上のディスプレイは、あなたにも追跡し、お使いの携帯電話上のインターフェイスを介して調整することができ、すべての

機械的には、物事は同じように滑らかです。 まず第一に、パワーアップすると、自転車の四速ハブは自動的にギアをシフトします。

ペダリングのあなたのスタイルに合わせてアプリを介して調整可能な、それはあなたが右のギアに通常していることを意味します。 自転車が静止しているときにもシステムがシフトするので、常にライトから引き離す準備ができています。

様々な調整可能なレベルの支援で、グリップのほかにブーストボタンがあります。 それを押して、あなたは最も急な丘の上に自分自身をドラッグしたり、静止からズームオフするための最大の支援を得るでしょう。 ちょうど警告されて、悪い衝動制御とのそれらはそうすることが電池を通ってすぐに洗うので永久に押されたそれを残す誘惑に抵抗しなければな

幸いにも、あなたがそれを平らにすることができれば、メインパワーパックの横を走ることは、自転車のライト、ギア、スマートな機能を活性化するのに十分 これは、あなた自身がロックアウト見つけることは決してないだろうし、それはまた、それが行方不明になる必要があり、自転車のGPSトラッ

VanMoofからVanMoof S3を購入するここ

S3のすべての巧妙なコントロールについては、自転車のモーター自体はかなり標準的なフロントハブモデルです。 これは£3,000以上の費用がかかると生意気に見えましたが、実際には、より高価なミッドマウントの代替品と比較して少し離れており、新しい価格ポイ

キャプティブ504whの容量のバッテリーを搭載し、60-150kmの主張範囲は、四時間の充電時間と同様に、約右のようです。

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機能とセキュリティ

貴重なバイクであるにもかかわらず、S3はおそらく私が今まで乗った中で最もニック可能なマシンです。 最初に、平均的な整備士はそれを分解するのに苦労しました。 サドルはまた引込められたTorxのキーと調節するが、その車輪はunassailablyしっかり止められた調整されたナットを使用してボルトオン。

バーとステムは一体で、ライトは内蔵されており、ブレーキを詮索するのに苦労しているだろう。

誰かが自転車からあなたを分離するために管理している場合は、内部に隠されたGPSトラッカーで、それは一枚のままであると仮定すると、VanMoofはまた、£270のための三年の保険と回復プログラムを提供しています。 これは、その自転車ハンターがあなたの自転車を取得できない場合、彼らは同様の条件のいずれかでそれを交換しますことを意味します。

そもそもそれを刻むのは簡単じゃないだろう。 路上でそれを残すとき、S3はそれをいじる誰でも頭蓋骨とクロスボーンを点滅させながら、徐々に大きくなる動きに敏感なアラームを持っています。

それはまた、信じられないほど巧妙なイモビライザーを持っています。 リアハブの横にあるボタンを蹴ることによって活性化され、これは後輪をロックしながら、アラームをオンにします。 あなたのBluetoothを残して満足している場合は、両方が自動的にあなたが上にホップし、まっすぐに乗ることができ、あなたの近接に基づいて無効にするこ

は、自転車のフレームに内蔵された強力な40ルクスライトで、暗くなると自動的にオンになります。 常にギミックの右側にあるS3には、ding-dong、submarine、またはparty hornモードを切り替えることができる電子ベルもあります。

あまりハイテクではありませんが、歓迎されているように、同封のチェーンケース、マッドガード、キックスタンドが標準として含まれていますが、ラックは追加の£55のための余分なものとして利用可能です。

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オンロード

リラックスしたヘッドアングルと長いホイールベースで、S3はやや軽い電気自動車のように感じています。 しかし、モーターをオフにすると、19kgの重量にもかかわらず、比較的効率的に前方にゴロゴロすることがわかります。

直立したフロントエンドとバックスイプトバーを組み合わせることで、トラフィックを調査するための固体とまり木を提供します。 懸濁液なしで、慰めはそれを最高で指すことを可能にする巨大なSchwalbeの大きいベンの穿刺抵抗力があるタイヤによって提供される表面。 ガラガラすることは何もないと、これはそれが石畳の上にバレルまたはあまりよく舗装されたルートを取って幸せであることを意味します。

車の広告で”より安全な追い越しのために”という言葉が使われているとき、私はこれがあなたがジャークのように運転できるコードだと仮定しました。 しかし、S3のブーストボタンは、特に追い越しや加速時に、安全に交通をナビゲートするのに役立つ余分なトルクを提供しました。 調整可能ですが、援助は完全に充電されている傾向があり、ほとんどのユーザーに適しています。

安全性を向上させる以前のバージョンよりも、新たに油圧ディスクブレーキは、すべての条件で自転車を停止するのに十分以上のものです。

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結論

それはvanmoofのようなバイクであり、サイクリングは以前に逃していた人口統計に到達します。 独立した個人的な輸送として自転車の考えに戻り、現代日のためのそれをreimagining;それを乗り、作動させることは楽に感じる。

その電子と機械の両方のビットが隠されており、あなたの旅に乗るためにあなたを残しています。 汗がなく、グリースがなく、間違って行くことはほとんどありません。

それはとても自己完結型です、従来のバイクに慣れている人は少し怖がっているかもしれません。 そして、S3はおそらく、通常ライクラで通勤する人々にアピールする可能性が最も高いe-bikeではありません。 しかし、私はそれに乗るために誰にも挑戦し、それを大規模に楽しい経験を見つけることはできません。

代わりに、VanMoofの主な市場はおそらく一般の人々です。 すでに自転車でバランスをとることができますが、彼らが好きなだけ使用していない人を連れて、私は彼らがS3を購入したいと思うことを保証し

ロンドン中心の例を許してくださいが、今は年間ゾーン1-4トラベルカードよりも安いです。 実際には、VanMoof S3はとても良いです、私はその主な競争相手は別のVanMoofであると思います。

私が乗ったS3は、5’8″(172.7cm)–6’8″(203.2cm)の間のフィッティングライダーとして販売されていますが、xフレームX3は5’(152.4cm)-6’5″(195.5cm)、しかし統合された前部棚とより多くのstandoverを供給してX3が–それらの余分な物がほしいと思わないか。 これは、あなたがそれに合うことができれば、私はX3をお勧めしたいことを意味します。

しかし、あなたが従来のフレームや非常に背の高いものに絶望しているなら、S3もうまくいくでしょう。

だから私は不平を言うために何を見つけることができますか? それはギアをシャントしますときに正確に知らない、あなたは自動変更機構の時折スリップシフト礼儀を得るかもしれません。

少し重く、シングルサイズで付属しており、同封のバッテリーでは充電のために屋内に来る必要があります。 それだけです。 ああ、それは以前のバージョンのためにフルワックを支払った人を困らせるlikeyです。

そうでなければ、VanMoof S3は見事に滑らかで、非常に近代的で、その操作においてほぼ完璧です。

すべてのレビューは完全に独立しており、レビューに掲載されている企業による支払いは行われていません

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