Airline beoordeling: South African Airways, Perth naar Johannesburg, business class

  • SHARE
  • Delen op Facebook SHARE
  • Delen op Twitter TWEET
  • Pin naar Pinterest PIN
  • Link

Business class maaltijden op SAA.
  • Delen
  • Post op facebook wall
  • Delen op twitter
  • Delen via e-Mail
  • Pin op Pinterest
  • Delen op Google Plus

ROUTE

Perth naar Johannesburg

VLIEGTUIG

Airbus 340-300

HET loyaliteitsprogramma

Voyager. South African Airways (SAA) codeshaart met Virgin Australia, waardoor de snelheid Frequent Flyer-leden van Virgin Australia miles en status credits kunnen verdienen en inwisselen op in aanmerking komende vluchten. Miles kunnen ook worden verdiend en ingewisseld op in aanmerking komende vluchten met andere Star Alliance member airlines.

  • SHARE
  • Delen op Facebook SHARE
  • Delen op Twitter TWEET
  • Pin naar Pinterest PIN
  • Link

South African Airways business class. Foto: Benoit Guerry / Studioze

klasse

Business, seat 1K

duur

officieel 11 uur 15 minuten maar we vertrekken vroeg en gunstig weer scheert nog eens 45 minuten van de reis.

ontvang het laatste nieuws en updates rechtstreeks per e-mail in je inbox.

door het versturen van uw e-mail gaat u akkoord met de Algemene Voorwaarden en het Privacybeleid van Fairfax Media.

frequentie

dagelijks

inchecken

ik ben aangekomen in Perth van Sydney met enkele uren over te houden dus weg de tijd in een café totdat de check-in opent, iets later dan verwacht. Het inchecken is vlot, hoewel het personeel niet in staat is om mijn verdere instapkaart van Johannesburg naar Jamestown uit te geven en wat tijd te besteden aan het corrigeren van dit (ik ontvang de Pas gemakkelijk genoeg zodra ik op OR Tambo International Airport arriveer). Als zakenreiziger heb ik toegang tot saa ‘ s lounge.

de stoel

bagage

twee Geregistreerde Bagage tot 32 kg per stuk en twee handbagage met een gewicht van niet meer dan 8 kg per stuk.

COMFORT

de stoelen liggen vlak en hebben een Skytrax-rating van vijf sterren. Het gewatteerde dekbed en het zachte dekbed verbeteren mijn comfort, zodat ik een goede nachtrust kan hebben. Ik zit in een stoel bij het raam en het gangpad naast de mijne is leeg; als het bezet was zou de ruimte wat krap zijn en zou ik waarschijnlijk over de benen van de ander moeten klimmen om naar het toilet te gaan. Een probleem is de stopcontacten van de stoel, die zijn ontworpen voor twee-pins Europese stekkers en twee – en drie-pins Amerikaanse stekkers. Ik reis met een Zuid-Afrikaanse adapter, dus ik kan mijn Australische apparaten niet opladen.

ENTERTAINMENT

ik ben meer een lezer dan een film-watcher; Sawubona, het inflight magazine, is gevuld met interessante functies die me bezig houden voor een goed uur of meer. Ik Blader door het entertainment schema en vind een selectie van vrij nieuwe films en oudere klassiekers, samen met een indrukwekkend repertoire van Afrocentrische films uit landen als Ghana, Swaziland en Zuid-Afrika. De muziek selectie bevat Afro-beats en een reis met legendes van Zuid-Afrika ‘ s muziekscene.

SERVICE

stewardess Felicia is een genot om me te controleren, te stoppen voor een praatje, ervoor te zorgen dat ik goed van water ben voorzien en een doosje met prachtig handgemaakte chocolaatjes op mijn tafel te leggen vlak voordat ik ga slapen.

voedsel

ik lik bijna de kom na het beëindigen van mijn champignonsoep en Felicia biedt me een vulling aan (Ik weiger). De gebraden kip geserveerd met puree zoete aardappel en gebraden tomaat is sappig en goed geproportioneerd voor een avondmaal. De wijnkaart van de luchtvaartmaatschappij, die elke maand verandert, is samengesteld uit een mix van toonaangevende en opkomende Zuid-Afrikaanse kelders. Ik geniet van een glas van de 2018 Leopard ‘ s Leap Chenin Blanc. Een paar uur voor de landing wordt een warm of koud ontbijt geserveerd – yoghurt met fruitcompote, omelet met chipolata worst, gegrilde tomaten en spinazie, en een selectie warme broodjes en gebak.

nog een ding

het goede humeur van de bemanning gaat door bij de landing wanneer de kapitein, terwijl we naar de gate taxiën, verbijsterde passagiers informeert dat terwijl hij bij de gate zal Parkeren die het verst van de immigratie is verwijderd, de lange wandeling onze circulatie zal aanwakkeren na bijna 11 uur in de lucht.

vonnis

de businessclass-stoelen op dit vliegtuig zijn niet zo zelfstandig en privé als die op andere luchtvaartmaatschappijen, maar deze tekortkoming wordt verzacht door het comfort en de ruimte waarin men kan achterover leunen, samen met het smakelijke eten en wijn, en de goedaardige service.

ONZE WAARDERING VAN DE VIJF

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.