Sunset Residents Debate Best Use of Upper Great Highway

door Jonathan Farrell

om veel ruimte te bieden aan mensen om sociaal afstand te nemen en wat buitenoefeningen te doen tijdens de covid-19 pandemie is Upper Great Highway van Sloat Boulevard tot Lincoln Way maandenlang gesloten voor verkeer met voertuigen.

Great Highway foto Emily SB 12-20de Upper Great Highway is maandenlang gesloten voor motorvoertuigen om mensen ruimte te geven om buiten te bewegen tijdens de pandemie, met ruimte voor sociale afstand. Sunset District bewoners debatteren over de vraag of het gesloten te houden of heropenen van de weg naar het autoverkeer. Foto door Emily Huston.

toen in November een online petitie op Facebook werd gepost om Upper Great Highway permanent te sluiten en er een park en open ruimte van te maken, gingen reacties heen en weer op het social media platform.

velen waren tegen het idee en merkten op dat de verkeersproblemen op nabijgelegen straten alleen zouden toenemen als Upper Great Highway permanent zou worden gesloten. Supporters zagen een nieuwe kans voor een autovrije ruimte voor voetgangers, fietsers, kinderwagens, rolstoelen en meer.Om het probleem aan te pakken, heeft District 4 Supervisor Gordon Mar een virtuele vergadering van het stadhuis over het onderwerp gepland op November. 21. Meer dan 500 mensen namen deel aan de bijeenkomst.

het merendeel van de gepresenteerde gegevens wees op de complexiteit van de kwestie van de hoge grote snelweg en de verschillende betrokken entiteiten.Zach Snow, een bewoner die in de buurt van de Upper Great Highway woont, gaf voor de vergadering een verklaring uit namens het Great Highway Park Initiative/District 4 bewoners voor een Great Highway Park.”Om duidelijk te zijn, deze petitie weerspiegelt dat veel buren en inwoners van San Francisco het idee van een park steunen, samen met verkeers-en veiligheidsverbeteringen,” verklaarde Snow. “We hopen dat het het nodige onderzoek en outreach proces door de stad stimuleert om het uit te voeren.”

“dit initiatief motiveerde niet voor de eerste sluiting van de snelweg voor auto’ s; het was gesloten voor auto ‘ s in eind februari/begin maart 2020 voor zandverwijdering,” Snow voortgezet. “En het blijft gesloten voor auto’ s als gevolg van COVID op verzoek van de stad.”Mar en zijn kantoor bevestigden dit.

in feite is Upper Great Highway vaak gesloten om zand te verwijderen dat zich langs de galerij ophoopt en, aangezien heel Ocean Beach kwetsbaar is voor erosie, wind en kustweer. Tijdens de Zoom-bijeenkomst op zaterdag hebben ambtenaren vastgesteld dat de Upper Great Highway gemiddeld ten minste 27 keer per jaar gesloten is voor het verwijderen van zand, overstromingen tijdens regenval en het opruimen van afval. Upper Great Highway is al tientallen jaren een noord / zuid doorgaande weg langs Ocean Beach. Sommige oude bewoners en inboorlingen van het gebied vinden het idee om er een park van te maken absurd. Sunset resident Bonnie McGregor reageerde op het nieuws van het idee via Facebook door het te noemen “gewoon belachelijk” en ” verbluffend dwaas.”

Benjamin Grant is een planningsexpert. Hij gaat in op de complexiteit van de kwestie. In de afgelopen 10 jaar heeft Grant samengewerkt met San Francisco Bay Area Planning and Urban Research Association (SPUR), een lokale non-profit denktank en planning advisory organisatie, om een uitgebreide studie samen te stellen als onderdeel van het Ocean Beach Master Plan. “The Great Highway is under many jurisdictions,” zei Grant. “Mensen hebben soms de indruk dat de Great Highway deel uitmaakt van Caltrans en het California State Highway system. Dat is het niet. Eigenlijk is het land eigendom van de stad via de Rec. en Park Department. De weg en eventuele verkeersproblemen worden beheerd door San Francisco Municipal Transit Authority (SFMTA) en onderhouden door het Department of Public Works (SFDPW).”

andere entiteiten die betrokken zijn bij Upper Great Highway zijn de San Francisco County Transit Authority (SFCTA) en de San Francisco Public Utilities Commission (SFPUC). Het SFPUC houdt toezicht op het onderhoud van een rioolwaterzuiveringsinstallatie aan de zuidkant van Ocean Beach.Tijdens de bijeenkomst gaf Senior Transportplanner Camille Guiriba een idee van hoeveel grote snelweg wordt gebruikt.

” gebaseerd op gegevensverzameling van Sept. 19 Nov. 17, Het gemiddelde gebruik door fietsers en voetgangers is ongeveer 6,600 per weekenddag, ” Guiriba zei. Onze collega ‘ s bij de recreatie. en de Parkafdeling zet deze tellingen voort tijdens de tijdelijke sluiting en controleert hoe het gebruik wordt beïnvloed door factoren als weer, luchtkwaliteit, etcetera. We hebben geen recreatiegebruik tellingen voorafgaand aan COVID.”

volgens Guiriba, voorafgaand aan de pandemie. er waren ongeveer 18.800 dagelijkse autoritten op de Upper Great Highway. Bewoners op de Lower Great Highway hebben gemeld toegenomen volumes op hun straat, ” zei ze.

Guiriba kon niet zeggen hoeveel klachten werden ontvangen van bewoners over toename van het verkeer en snelheidsovertredingen in het gebied. “Dat is een vraag voor SFMTA,” merkte ze op.

SFMTA antwoordde niet op een verzoek om nadere informatie over de klachten.

” vanaf nu vraagt het petitievoorstel om zeer bescheiden veranderingen in de werkelijke infrastructuur, in het belang van eenvoud en het houden van de kapitaalkosten in verband met het park laag, ” zei Snow. “Het zou ook vragen om Rec. en parkeer om het te onderhouden. Rec. en Park onderhoudt al het pad naast de grote snelweg, dus dit lijkt geen enorme verandering te zijn.”

terwijl Mar aanvankelijk het positieve potentieel ziet om Upper Great Highway als een park/open ruimte te gebruiken, heeft hij ook bedenkingen. Op Nov. 10, in een twee pagina ‘ s tellende brief aan SFMTA ambtenaren, hij uitte de noodzaak voor “een dringende en uitgebreide plan om de gevolgen van het verkeer op de buitenste zonsondergang te beperken.”

hij schreef ook in de brief, “het tempo van onze bureaucratie faalt … meer dan zeven maanden van gesprekken met SFMTA-medewerkers, evenals gemeenschapsbijeenkomsten … geen van hen is succesvol gebleken.Mrt roept op tot een schriftelijk plan voor de beperking van het verkeer, met duidelijke tijdschema ‘ s voor de uitvoering.

“Als stappen niet worden bereikt,dan kunnen we redelijkerwijs niet houden deze sluiting op zijn plaats totdat we effectief hebben gepland op een manier die onze buurt veilig houdt,” zei hij. Inwoners van Sunset, zoals Brian Lee, zien permanente sluiting als onverantwoord stedelijk beheer. Zoals hij uitgebreid op Facebook postte. “The issue at hand is the coming construction on 19th Avenue,” zei Lee. “De daaruit voortvloeiende congestie zal de omringende wegen meer onder druk zetten.”

zelfs met de complexiteit, sommige supporters zoals Snow zien het als win / win.

” er is zeker iets speciaals aan de grote snelweg die zoveel mensen trekt, zowel uit de buurt als uit de bredere stad,” zei hij.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.